7月25日，貴州省凱里鐵路貨場內(nèi)，一列搭載30個定制光伏玻璃集裝箱的專列鳴笛啟程，經(jīng)東灶港通過鐵海聯(lián)運直達印度。在中鐵鐵龍?zhí)胤N箱物流事業(yè)部、北京鴻通供應(yīng)鏈管理有限公司、貴陽鐵路物流中心三方通力合作下，首次在貴州實現(xiàn)玻璃運輸特種箱超長距鐵路運輸業(yè)務(wù)的重大突破，同時也為貴州省新能源產(chǎn)業(yè)綠色物流升級按下“加速鍵”。

此次專列首發(fā)，恰逢全球光伏產(chǎn)業(yè)高速增長期。據(jù)行業(yè)預(yù)測，2025年全球太陽能發(fā)電新投產(chǎn)容量將達3.8億千瓦，同比增幅35.5%，光伏玻璃作為核心組件，運輸需求較大。然而，長期以來，光伏玻璃依賴公路運輸，不僅因顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，其碳排放強度、單噸運輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

這趟專列正是國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策導(dǎo)向與光伏產(chǎn)業(yè)運輸需求之間的精準對接。此次運輸情況不僅開創(chuàng)貴州玻璃貨品“鐵路+超長距”運輸先例，更可以減少貨物運輸?shù)臅r間和成本，同時降低了貨物損耗，促進綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，為同品類資源開辟低碳高效新通道。

此前，貴州的玻璃運輸長期依賴公路或水路。這種傳統(tǒng)運輸模式存在貨物破損率高、運輸耗時過長等諸多弊端。防震包裝成本在物流費用中占比較高，居高不下的綜合成本嚴重制約了玻璃市場的進一步拓展。為破解玻璃運輸痛點，并依據(jù)玻璃貨物的特殊性，定制化運輸解決方案，推出全程跟蹤的“門到門”服務(wù)。

未來，中鐵鐵龍?zhí)胤N箱物流事業(yè)部將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動、服務(wù)至上的理念，深入調(diào)研市場需求和客戶痛點，結(jié)合鐵路運輸?shù)奶攸c和優(yōu)勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提升產(chǎn)品的適配性和功能性，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。